济南高新区：拉弓蓄弦拼进度 济南高新区项目加速跑

中国发展网讯  抓项目就是抓发展、谋项目就是谋未来。2024年，济南持续在项目这篇文章上发力，将今年确定为“项目深化年”。今年以来，济南高新区在项目谋划储备、落地建设、服务保障等各项工作上再加力、再提速，用足用好“精准用地”、“过渡期”、专项债券、金融工具等政策资源，积极破解制约项目建设难题，力争省市重点项目开工率、纳统率、投资完成率均达到或超100%，以项目深化行动引领助推高新区高质量发展。

济南高新区深入贯彻落实全市“项目深化年”工作部署要求，持续推动工程建设项目审批制度改革，提高审批服务效能，位于济南高新区的山东能源集团济南国际贸易产业园项目得益于前置审批服务，工程进度整整提前了四个月。

山东能源集团济南国际贸易产业园项目坐落于济南经十东路以北，凤凰路以东。项目总建筑面积约26万平方米。建成后将作为济南市的招商窗口，打造高新区标志性国际贸易产业园区。该项目是省重大、市重点项目，项目建设规模较大，并且位于经十路沿线区域，外部形象要求高，项目在规划设计方案编制上有一定难度。

项目建设过程中，设计方案审查是决定一个项目的功能、形态、规模的关键环节，但编制出符合要求的设计方案往往是复杂而反复的过程。济南高新区通过推行《建设工程设计方案编制标准图册》，对设计方案图纸提出了通用性设计要求，以条文与图示相结合的形式为设计方案“打样”，同时辅助审批人员快速校对，推动设计方案审批效能和质量双提升。最终，使得山能产业园项目节约了二十个工作日的设计时间。

在审批人员和齐鲁软件园项目专员提供的全生命周期帮办服务下，该项目于2024年1月开工建设，开工时间大大提前，目前正处于基础阶段施工阶段，计划2025年10月份完成竣工验收，2025年12月底交付使用。

在济南低运量轨道交通高新东区环线工程春园路站至科创路站区间的施工现场，第一批轨道梁已经运抵现场并预组装完毕。像这样的轨道梁，高新东区环线工程需要近2000榀，均采用梁轨一体结构设计。

济南低运量轨道交通高新东区环线工程项目经理王永吉表示，目前全线的绿化迁移、管线迁改等前期工作已接近尾声。墩身、车站主体结构施工全面推进，首联轨道梁的成功架设标志着项目进入了土建施工与轨道梁架设双线并驱并进的施工阶段，项目建设将不断提速。

同时，在位于春博路南延的环线工程项目，拆迁范围涉及六栋居民楼，总建筑面积约3.3万平方米，济南高新区孙村街道办事处仅用60天的时间就完成了拆迁工作，相比正常时间提前了近两个月，跑出项目建设“加速度”。

据了解，济南低运量轨道交通高新东区环线全长约30.7公里，途经高新区、历城区，全线以高架方式建设，共设车站32座，其中换乘站5座，能够与地铁2号线、4号线、8号线换乘，全线建综合车场1处，方便企业职工和沿线居民出行，对促进产城融合发展具有重要意义。

截至目前，在重点项目方面，济南高新区共有17个省重点项目和48个市重点项目，总投资分别为785.4亿元、1529.6亿元，项目数量、投资额均居全市第一。完成投资方面，1—6月，省、市重点项目分别完成投资74.9亿元、176.94亿元，均超时间进度10个百分点以上；各类项目累计完成投资约318亿元。“精准用地”方面，1—6月，共8个项目成功通过“精准用地”审核，获得近790亩市级用地指标保障，占全市“精准用地”保障指标的100%。项目策划方面，1—6月，高新区还策划储备了161个项目，总投资1318.2亿元，投资额居全市各区县第1位；上半年策划储备的项目中已有50个项目立项，总投资154.2亿元。（济南市发展改革委）