高水平开放拥抱机遇
国家战略层面对区域发展的布局，将绍兴推到了前所未有的发展窗口期。从地理位置看，绍兴是杭甬两地区域发展的腹心。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出，高水平打造长三角世界级城市群……推动杭州都市圈与宁波都市圈的紧密对接和分工合作，实现杭绍甬一体化。
紧扣“一体化”“高质量”两个关键，突出“全市域”和“全方位”两个重点，绍兴不断完善顶层设计。《绍兴市推进长三角区域一体化发展行动计划》《杭绍甬一体化发展绍兴行动计划（2018-2020年）》《绍兴深度接轨上海行动计划（2019-2022年）》等为绍兴全面实施长三角一体化战略提供了指引和方向。
与此同时，绍兴全面推进全市域协同发展、大市区融合发展、主城区联动发展，全力打造以绍兴滨海新区和科创大走廊、文创大走廊这“一区两廊”为重点的高能级战略平台和镜湖新区大城市核心区，对标“一线城市”标准培育城市核心功能，加快建设国际金融活力城、高铁北站TOD综合体、未来社区等重大项目，城市能级和功能品质不断提升。
近年来，绍兴抢抓长三角一体化发展、浙江省“四大”建设和杭绍甬一体化示范区建设等重大叠加机遇，开创“融杭联甬接沪”一体发展、“左右逢源”的城市发展新格局。
“十三五”时期，绍兴大手笔投入基础设施建设，以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，全速推进大交通建设，轨道交通、快速路、高铁等重大交通基础设施，穿梭于稽山鉴水间，架起空间联接纽带，铺就融合发展通途，城市格局加速从“走廊式”向“枢纽式”转变。
2019年7月份，绍兴城际线成功“联甬”，一年后，城际线“进杭”。如今，这一往返于杭州、绍兴、宁波三地间的城际列车成为三地之间的通勤专线。而面广量大的公交专线，如雨后春笋般在杭绍毗邻乡镇、绍兴至萧山钱塘新区等地穿行。
最近出台的《绍兴市推进高水平交通强市基础设施建设三年行动计划》提出，到2025年，形成“336”交通圈，即市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟交通圈。由此，绍兴将成为杭州都市圈国际性门户枢纽的重要一员。
3年多来，绍兴市引进50亿元以上重大产业项目29个，超过历年总和。包括交通在内，全市共计765个、总投资超7000亿元的基础设施重大项目，正如火如荼推进。截至目前，完成投资约3916亿元，实现全市新增公路铁路通车里程429.5公里。最近3年，仅来绍兴就业创业的大学生每年就超过10万名。绍兴在上海、杭州等地设立科创“飞地”，推动一大批研发成果在绍兴转化。绍兴6个区、县（市）全部实现上海就医门诊费用直接结算，沪杭甬交通、医疗、旅游、养老等实现一卡结算指日可待，公共服务共建共享不断扩面。
