山东临沂：“临沂物流价格指数”通过专家评审
中国经济导报、中国发展网 魏娜、徐淑华、记者高杨报道 11月30日山东省价格认证中心召开了“临沂物流价格指数”专家评审会。评审会采取线上线下相结合方式举行，临沂市发展改革委通过线上参加本次评审。评审会上，由7位评审专家组成的评审组对“临沂物流价格指数”方案进行质询和闭门评审后，认为“临沂物流价格指数”编制技术方案合理，指数编制方法符合要求，指数样本充分考虑物流相关数据真实性及代表性，数据来源及时可靠，指数运算模型遵循数据一致性及差异性原则。经试运行，能够较准确反映临沂物流的价格水平及趋势，对政策制定及市场交易具有较高的参考价值。经专家组评议，一致同意该项目通过验收。
据悉，临沂物流价格指数是以公路运价为基础的指数体系。该指数既有以时期范围划分的周指数、月指数、季指数，也有按商品分类划分的16类分指数。运用“大数据”的方式，以临沂市本地物流信息服务公司真实业务明细数据为基础，客观真实，数据量大，时效性高。增加了观察、分析临沂市物流行业市场运行发展趋势的新视角，有助于党委政府全面评估辖区内物流行业的发展现状，掌握市场动态，为相关部门制定产业规划、区域政策提供决策依据和数据支持。同时也有利于公路物流企业及时了解行业发展趋势，有针对性地制定自身发展规划。不断完善临沂物流价格指数体系，将其打造成价格的“风向标”，经济的“晴雨表”，充分发挥物流运价指数对全市物流业乃至宏观经济的监测预警作用。
临沂物流价格指数编制遵循独立、公开、透明、科学性、可操作性等原则，主要分为三个阶段：一是市场调研阶段，2021年2月项目启动后，课题组通过资料查阅、走访、考察、座谈等方式深入了解临沂物流产业情况， 进行了16次专项调研和研讨，3次邀请外部专家来临沂实地调研，为建立和完善临沂物流价格指数体系打下基础。二是指数编制方案设计阶段，2021年7月开始设计指数编制方案、基础数据采集系统和指数计算系统，提出指数发布系统设想并多次论证、完善。三是数据采集和试运行阶段，2022年3月，依据基础数据采集系统设计要求，在经过多次预演、培训、改进的基础上，正式进行数据采集工作及指数的试编制和试运行工作。通过8个多月的试运行，对系统不足以支持操作的指标及方法进行了调整，2022年11月项目通过市大数据局组织的专家验收。
“商贸物流是临沂最靓丽的城市名片。”评审会上，临沂市发展改革委党组书记、主任戚树启介绍，“经过40年春华秋实，我们打造了全国最大的市场集群和货行天下的物流之都。”2021年，临沂商城市场交易额超过5400亿元、物流总额突破8000亿元。今年召开的市第十四次党代会，将“商贸物流首善”作为现代化强市建设“八大战略”之一，明确提出坚持“商、仓、流、园”一体化发展，加快建设数字商城、国际商城、绿色商城、链式商城“四个商城”的发展思路，不断提升“临沂商城、中国大集”首选度，聚力打造服务融入国内国际双循环“商贸服务型国家物流枢纽示范城市”。
山东省价格认证中心副主任马桂英在评审会上对与会专家长期对山东省价格指数编制工作的支持表示衷心感谢；对临沂市发展改革委通过整合商品、物流、信息、仓储等综合信息，以信息化动能驱动智能化、以价格信号引导优化资源配置、以价格指数为基点打造价格形成中心做出的成效表示钦佩；也祝贺北京大数据研究院的专家技术支持团队的编制工作得到了专家的肯定。在临沂物流价格指数今后的编制和发展上，马桂英也提出了几点意见。一是继续优化指数技术方案，建立指数运行管制机制。会后要充分吸收专家提出的意见建议，把意见建议充分融合在方案里。更要结合物流业的实际实时调整指数运行方案，要抓好指数形成的关键要素，尤其是数据的准确性和代表性，要重视再重视，精准再精准。同时指数方案的几个关键环节也要在实践中检验再检验，完善再完善。要建立完善的价格指数运行管理机制，建立精准的指数运行工作流程和数据采集标准，保障人员经费等落实到位。二是要加强价格指数及要素信息的分析。物流行业与实体经济高度融合，贯穿于产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程。价格作为经经济运行情况最直接最直观的反应，体现在生产、分配、流通、消费各个环节，物流价格信号的反应领先于实体产业，对商流、资金流、信息流、客流等集聚、扩散又会产生引导作用。既然拥有了这支价格指数，就要从中发掘更多的经济要素的活跃程度，要更科学、更全面地运用好、解读好、分析好，真正实现指数编制的目的。第三要发挥好临沂指数的集群功能。到目前为止，临沂有六支价格指数上线或拟上线，包括商城指数、农产品指数、金属指数等，这些都是在经济运行中活跃度很高的要素，这次又有了物流指数，临沂在打造信息集散中心的路上又迈出了一大步。在供应链五流中掌握了至少三流的信息，这些信息相互交叉、相互影响、相互印证，不能把他们割裂开来，同时山东还有其他价格指数，要融合分析、综合运用，让指数在打造临沂的国际物流枢纽城市中发挥更大的作用。
